0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費(fèi) | RMB | 83.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費(fèi) | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 275 | 550 | 550 | 8 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 350 | 680 | 680 | 10 | 7/3 | ASLE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SAMUDERA |
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| SINGAPORE | 550 | 88888 | 1000 | 18 | 5/1 | SAMUDERA | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| LAEM CHABANG | 360 | 720 | 720 | 7 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| LAEM CHABANG | 300 | 600 | 600 | 13 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| LAEM CHABANG | 360 | 720 | 720 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
預(yù)計中國在上海的封鎖將對全球供應(yīng)鏈和油輪市場產(chǎn)生重大影響，尤其是當(dāng)與當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)中正在發(fā)生的其他事情同時發(fā)生時。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
全球集裝箱海運(yùn)市場在經(jīng)歷了八年運(yùn)力過剩后，目前仍未實現(xiàn)供需平衡，2018年前依然看不到復(fù)蘇跡象，而希望集運(yùn)市場2020年前恢復(fù)供需平衡可能還需要具備七大要素。
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